1、涂料行業大氣污染物排放標準7月1日實施！

日前，生態環境部印發《涂料、油墨及膠粘劑工業大氣污染物排放標準》（GB 37824-2019）。據悉，該標準為首次發布，自2019年7月1日起實施。

為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治環境污染，改善環境質量，促進涂料、油墨及膠粘劑工業的技術進步和可持續發展，制定了該標準。

2、《專項作業車用粉末涂料》等12項CSTM標準獲批立項

6月5日，經中國材料與試驗團體標準委員會（以下簡稱：CSTM標準委員會）化工材料領域委員會審查，CSTM標準委員會批準《專項作業車用粉末涂料》等12項CSTM標準立項，全部標準計劃起止時間為2019年3月-2019年12月。

《水性道路標線涂料》標準的制定會進一步推動水性道路標線涂料行業的技術進步，引導生產企業的健康有序發展。該標準制定可供各檢驗機構、用戶、生產廠家參考和使用。因此，該標準的順利實施將為生產企業及各級各類用戶提供產品質量的考察依據，對規范和促進行業的發展帶來積極的推動作用。

3、美國海軍研究實驗室開發環保型飛機表面涂層

美國海軍研究實驗室（NRL）的腐蝕科學與工程中心開發了一種更安全、更環保的表面涂層，并應用于海軍和海軍陸戰隊飛機表面。

該表面涂層是一種基于有機硅烷聚合物的單組分（1K）聚硅氧烷，不會產生有害異氰酸酯和其他有害空氣污染物，而目前美國國防部和商用飛機采用的是雙組分（2K）聚氨酯表面涂層，會產生有害異氰酸酯和有害空氣污染物。

4、科學家用涂料顆粒檢測出藝術贗品

來自蘇黎世聯邦理工學院(ETH Zurich)的研究人員改進了一種方法--可以通過測量20世紀通過核試驗釋放到大氣中的碳14同位素的過量水平來檢測目標現代畫作是否為贗品。為了測試這種新方法是否有效，科學家們對一幅據稱創作于19世紀中葉、但實際上卻出自于20世紀80年代的一幅著名贗品進行了取樣。研究人員對畫作中的兩個微樣本--其中一個是來自畫布的一根細纖維，另外一個是重約160微克的涂料顆粒--進行了分析。

最終得到的結果是，畫布纖維的碳年代測定法跟宣稱的年代相符，這表明偽造者巧妙地利用了一幅舊畫布來制造贗品。然而，微小涂料顆粒揭示了真相，其過高的碳14表明用于制造涂料粘合劑的有機材料來自20世紀下半葉的某個時候。

5、汽車、手機屏刮傷用納米涂層能“秒修復”

汽車、手機屏遇到碰傷、劃痕怎么辦？有媒體報道稱，廣州華南新材料創新園的新材料創新團隊已研發具有疏水疏油、親水親油等新型納米涂料，使人們得以用一張紙巾即可輕松清理家用電器，同時還能解決各行業的現存“痛點”。

團隊負責人表示，目前正在研發“自修復”納米涂層產品，可以在汽車、手機屏等表面形成彈性體，做到“秒修復”。這種“秒修復”的原理在于涂層中有兩種補給，一種是能量補給，在表面有劃傷時用開水倒上去，就可“自修復”；一種是物質補給，涂層中有一些細小的微膠囊，一旦被劃傷就會擠破，分泌出肉眼不可見的物質來“縫合傷口”。